Il y a une chose que les habitants savent et que les brochures disent mal : la meilleure saison pour rouler ici n’est pas l’été. C’est la longue moitié de l’année qui va d’octobre à avril. Voici les chiffres, et ce qu’ils changent concrètement pour une journée de vélo.
Les chiffres, et d’où ils viennent
Ce sont les valeurs climatologiques normales de l’AEMET, l’agence météo nationale espagnole, relevées à la station officielle la plus proche de Torrevieja, celle d’Alicante. Moyennes des maximums quotidiens, mois par mois :
- octobre 24,9 °C, novembre 20,5 °C, décembre 17,7 °C ;
- janvier 17,0 °C, février 17,6 °C, mars 19,6 °C, avril 21,3 °C ;
- pour comparer : juillet 30,3 °C et août 30,8 °C.
L’ensoleillement suit : 217 heures en octobre, 164 au plus bas en décembre, 227 en mars, 247 en avril. Et la pluie reste faible sur toute la période, entre 22 et 47 millimètres par mois, le maximum étant en octobre.
Autrement dit, de la mi-automne au printemps, il fait entre 17 et 25 degrés l’après-midi, il y a du soleil, et il ne pleut presque pas. C’est exactement le cahier des charges d’une sortie à vélo.
Pourquoi c’est mieux qu’en été
Trois raisons, dans l’ordre d’importance.
La première est la chaleur. Avec une moyenne des maximums au-dessus de trente degrés en juillet et en août, une sortie de milieu de journée devient une épreuve, surtout sur les terres salées où l’ombre est rare. En novembre, la même sortie est une promenade.
La deuxième est la fréquentation. Les promenades du bord de mer d’Orihuela Costa et le centre de Torrevieja sont pleins en été : à vélo, cela veut dire rouler au pas et mettre pied à terre souvent. Hors saison, on avance.
La troisième est la lumière. Un ciel d’hiver bas sur les lagunes et les pinèdes ne ressemble à rien d’autre, et c’est le moment de l’année où les photos sont les meilleures.
Ce qui change quand même
Le vent devient le vrai sujet. Le relief ne pose aucun problème sur cette côte, tout est plat, mais un vent de face transforme un retour facile en travail. Le réflexe est simple : partir face au vent et rentrer avec, plutôt que l’inverse.
Les journées sont courtes. En décembre et en janvier, une sortie entamée en milieu d’après-midi se termine à la tombée du jour. Et depuis le 1er octobre 2026, un cycliste qui roule hors agglomération entre le coucher et le lever du soleil doit porter au moins un élément lumineux ou réfléchissant visible à 150 mètres : c’est un des points du nouveau règlement espagnol.
Enfin, il faut prévoir une couche de plus. Les moyennes des minimums descendent à 6 ou 7 degrés en janvier et en février, donc un départ matinal est frais même quand l’après-midi est douce.
Quelles sorties, à cette saison
Toutes, et c’est bien là l’intérêt. La Vía Verde se fait sans souci de chaleur, ce qui permet de la faire en entier plutôt que par tronçons. Les lagunes de La Mata sont plus agréables encore, l’absence d’ombre n’étant plus un problème. Et la côte de Cabo Roig à Campoamor retrouve des promenades où l’on peut réellement rouler.
Si vous venez en famille, les deux sorties sans voitures sont encore plus faciles hors saison : moins de monde, moins de chaleur, et donc des enfants qui tiennent la distance.
Et pour votre location
Un vélo de ville suffit dans la grande majorité des cas ; l’assistance électrique prend tout son sens s’il y a du vent ou si vous visez une journée entière, et nous détaillons ce choix ici. Chaque location comprend le vélo, un casque et un antivol, au départ de Torrevieja (Playa de los Locos) ou d’Orihuela Costa (Cabo Roig).
Nos vélos de ville, nos vélos électriques et les questions fréquentes répondent au reste.
Les chiffres cités viennent des valeurs climatologiques normales de l’AEMET pour Alicante.
